Авијација Будућност - Соларна импулса

• Будућност авијације - Соларна импулса

Швајцарски авион Соларна импулса (Соларна импулса) - представља европски пројекат за стварање авион користи само сунчеву енергију (соларне панеле). Први људском посадом авиона у свету, способан да лети на рачун соларне енергије на неодређено време, пуњење батерије у току дана и троши енергију ноћу.

Он је недавно завршио путовање широм Америке. Он је почео своје путовање мај 3, 2013 у Калифорнији, на цијелој територији САД од запада према истоку није тако користи ни кап горива и слетео 6. јул 2013 у Њујорку.

Следећи пут "Соларна импулса" ће се одржати у 2015.

Авијација Будућност - Соларна импулса

"Соларна Импулс" - службени назив прототип ББ-СИА.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Компанија авион Солар_Импулсе. Има распон крила која се може поредити са Аирбус А340 (63 метара), маса - 1600 кг. Брзина - 70 км / ч. Прототип авиона намењен лету око света и промовисање алтернативних извора енергије.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Соларне ћелије (12,000 силицијума соларне ћелије) за производњу електричне енергије, која се користи за напајање 4 електромотора и пуњење батерије.

Авијација Будућност - Соларна импулса

"Соларна импулса" је представљена јавности 26. јуна, 2009. године швајцарски Аеронаут Бертран Пицард. Први лет је 3. децембар, 2009. Тестови су одржани на аеродрому Дубендорф.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Његова прва 26 сата лета од прототипа ББ-СИА направио 7-8 јула 2010. Авион је полетео у 6:51 часова са аеродрома у Паиерне, Швајцарска. Он се вратио на аеродром следећег јутра у 9:00 часова по локалном времену.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Максимална висина лета је 8.700 м рекорд авиона на соларни батерије. Он поставља светски рекорд као трајања људском посадом лета за авион Солар - 26 сати.

Авијација Будућност - Соларна импулса

12.000 силицијум соларне ћелије пуњење батерије у току дана, та енергија је довољна за лет ноћу, тако да један авион може теоретски остати у ваздуху неограничено. Поред енергије који се налазе у батеријама, авион за лет ноћу користи откуца у јеку дана.

Авијација Будућност - Соларна импулса

"Соларна импулса" у Моунтаин Виев, Цалифорниа, 19. априла 2013. године.

Авијација Будућност - Соларна импулса

"Солар Импулсе" и мост "Голден Гате" у Сан Франциску, 23. април 2013.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Постоји авион обука за првог путовања по Америци, 26. априла, 2013. године.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Први пут по Америци

"Соларна импулса" полетео из аеродрома близу Сан Францисцо, 3. маја, 2013 у 6:00 по пацифичком времену.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Авион лети из Сан Франциска у Пхоеник, 3. маја, 2013. године.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Авион је слетио у Фениксу у 1 сат, 4. маја 2013. Према томе, овај лет трајао је око 18 сати, а на истој удаљености аутомобилом може да се превазиђе у 12 сати. Али то није брзина.

"Соларна импулса" током заустављања у Фениксу.

Авијација Будућност - Соларна импулса

"Желимо да покажемо да можемо бити у ваздуху док желите, користећи само енергију Сунца" (пилота Бертранд Пиццард). "Соларна импулса" наставља да лети у Америци, 22. маја, 2013. године.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Тотал полупроизводи заустављања на путу еко облоге има петоро, укључујући крајње одредиште - Њујорк.

Изнад Сан Францисцо:

Авијација Будућност - Соларна импулса Авијација Будућност - Соларна импулса

У ствари, "Соларни импулс" може да пређе САД у целини, без слетања, али је одлучено да се поделити путовање у неколико фаза, како би се омогућило пилоти да се одморим. Чињеница је да у овом тренутку авион није опремљен са аутопилота.

У Даласу, пре почетка треће фазе лета изнад Америке, 3. јула, 2013.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Успон и правац крајње тачке путовања по Америци - Нев Иорк, 6. јула, 2013. године.

Авијација Будућност - Соларна импулса

путовање "Соларна импулса" у Америци завршила 6. јул 2013 у Њујорку. Овај авион са четири мотора није користио ни једну кап горива и летео само на соларну енергију.

Долазак "Солар Импулсе" Међународни аеродром у Њујорку, 6. јула, 2013. године.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Може се рећи да је то била "загревање" пред великом кругу свет лет на соларну енергију који ће се одржати 2015. године.

Авијација Будућност - Соларна импулса Авијација Будућност - Соларна импулса Авијација Будућност - Соларна импулса

Споља, "Соларни импулс" изгледа као огромна оквир је узак, тако да је тешко замислити такав возило за превоз неколико стотина људи.

Авијација Будућност - Соларна импулса

То је била нека врста демонстрације могућности савремене технологије. Било је немогуће до недавно за изградњу, прво, светло јединицу, и друго, соларне ћелије нису били толико савршен да обезбеде енергију за моторе који могу да подигну у ваздух вођеном летелице са човеком на броду.

Авијација Будућност - Соларна импулса

Такође, треба напоменути да Бертранд Пиццард (Бертранд Пиццард) - човек који је 1999. године направио нонстоп лет на балону око Земље. Његов отац, Жак Пиццард, роњење у Маријански ров у потопљене у 1960., и дизајнирао Батхисцапхе - инжењера и научника Огист Пикар, деда струја и оца балониста ваздух-а мора-плавателиа Јацкуес. Огист Пикар, између осталог, и изграђен први метеоролошки балон на свету, а добио га је 1931. у стратосфери на висини од око 15 километара. То је, породица династије балониста и проналазача, истраживача и "авантуристе".

Пилот Бертран Пиццард. Моунтаин Виев, Цалифорниа, 3. мај, 2013.

Авијација Будућност - Соларна импулса

То фли без пуњења горивом на неодређено време може само соларни авионе. Несумњиво, ово искуство заинтересовани у војсци. Очигледно, развој ове области аеронаутицс - у будућности. Можда је ово будућност авијације.

Авијација Будућност - Соларна импулса