Одлагање отпада Америцан (парт 3)

• Рециклирање Американца (Парт 3)

Трећи чланак о рециклирању у америчком отпада.

Одлагање отпада Америцан (парт 3)

Са проналаском ВЦ испирања у средини 19. века, као и активне примене проналаска, у свакодневном животу, Лондону градска канализација престала за руковање и отпадних вода почела све шипражју и често падају у водозахвата из Темзе спроводи. Ако узмете у обзир да је нешто заиста постоји канализациони систем, а није, и свака нечистота спојени у бројним тоалета, није изненађујуће. Године 1858, након што је катастрофа остао у историји као "Велики смрад" и неколико од епидемије колере, донета је одлука о изградњи градског канализационог система.

Одлагање отпада Америцан (парт 3)

Када почне да ради, урбане отпадне воде без значајног пречишћавања су усмерене директно у Темзу, али низводно. Када се 1878. године као резултат судара са рудар на Темзе потонуо путничког брода "Принцеза Алиса", само неколико људи је умрло од ударца, а остатак од 645 удавио у смрдљив и отровних вода реке, где један сат пре трагедије су повучене 340 хиљада кубних метара канализације. .

Године 1882, Краљевска комисија је присуствовао чистоћу Темзе, и одлучио да је неопходно не само да бацим и очистити канализацију, одвајање чврсти из течне фракције, и да их извоз у првих специјалне бродове на пучини. Добијена чврста маса као резултат процеса на енглеском назива муљ (муљ). Тако се појавио први муља судове које су предузете и бачена чврстог отпада у отвореном мору. Први брод је био специјално направљен за ту сврху у 1887. од танкера за брзо добити "говновоз" надимак људи. Поред Лондону такви судови радили у Манчестеру, на реци Тајн и Глазгову. Шкоти су отишли ​​даље, и раде на рашчишћавању у лето у комбинацији са крстарења и странкама на броду. Могу да замислим, како су звали те крстарења. Ера британског "говновозов" Само у 1989. године, када је Европска унија затезањем еколошких прописа, и не дозвољавају да депоније у водама мора. Њујорк је био суочен са истим проблемом за скоро 100 година касније у Лондону. Прво је било канализације у граду у средини 19. века. У 1850-1855 година 110 километара је постављен. канализације, који се сипа у воду канализацију Худсон и Еаст Ривер. У 1890. су изграђене прве три постројења за третман отпадних вода, који су такође бацили своје резултате у околне воде. Би канализације додао отпадне воде из бројних индустријских предузећа стајао на обали. Као резултат тога, вода у водама Нев Иорк луке су тако прљаво и отровна да на дну бродова који су стигли у Њујорку, остави никакав траг морских организама. Дно није могла бити очишћена од љуске. Нажалост, заједно са свим животом, вода уништава метал оплатом и слој.

Проблем загађења воде се појавио много раније, али је присуствовао на својој одлуци од Њујорка до краја 30-тих година прошлог века, који је наредио изградњу три муљ судова. Као модел за организацију процеса рециклирања муља Американце користио британски искуство. Три посуде су служили три постројење за пречишћавање отпадних вода. Бацили смо са муља у океан у близини модеран мост Верразано-Нарровс. Године 1972., тачка испуштање преселио даље у океан за Лигхтсхип Амбросе, али га струја вратила све на обалу и загађују плаже на обали Лонг Ајленду у јужном Нев Јерсеи. Године 1987. преселио се у ресетовање тачке удаљеност 106 миља од обале, а у 1991., одлагање отпада у води, а била је забрањена у потпуности. Од ове тачке, судови су почели нови живот. Па шта и где су они сада носе? Године 1913, Велика Британија је измислио нову технологију третмана воде у аерациони тенковима, а данас муљ није иста смрдљива маса која је узета од једном од стране судова изван воде Лондону, и тзв муљ - резултат лечења биолошког отпадних вода нема јак мирис ( мирише мало тресета). Као резултат таквог пречишћавања добија уклонити око 95% загађивача. У Њујорку тако пречишћена вода се дезинфикује са натријум хипохлорита и испуштањем у реке и залива, и преостали муљ се суши уклањањем 90% тога течности. Добијени материјал се користи као ђубриво. Циклус чишћења цела траје око 7 сати. Проблем је у томе за муља сушаре су опремљене са само осам Нев Иорк станици четрнаест. Ту и тамо дође време за муљ пловила. Тонгуе сврби говоновозами их зову, али су ипак иловози. Они узети блато на станицама без инсталације за сушење и то транспорта до места где су такви објекти.

Одлагање отпада Америцан (парт 3)

Да би се представљају количину рада потребног да се окрену према бројкама: дневни ЦА апсорбује 4, 5 милиона кубних метар чисте воде и производи око 5 милиона кубних метара канализационог отпада (1 кубни метар воде = 1 000 литара = 1 тон) ... Они се чисте на градским од 14 станица. У Њујорку, ради три брода-иловоза.

Одлагање отпада Америцан (парт 3)

најмодернији је наручен у 2009. години. То се зове "Ред Хоок" и може да носи 4500 кубних метара муља. Све посуде припадају ДЕП-- Одељење за заштиту животне средине у Њујорку, и сваки дан носити око 8500 кубних метара муља. Сваки брод има Валкер 14 недељно. Тим се састоји од 6 људи који раде за 12 сати. утовара и истовара операције узимају два сата.

Одлагање отпада Америцан (парт 3)

Једна од станица немају системе за сушење муља станици је Северна река, која се налази на подручју 141-ог улице на Менхетну на реци Хадсон, за трећину становништва острва. Пречишћена вода се испушта у Худсон, а муљ се транспортује у станици на острву Вард на Ист Риверу, гдје је радио од 1937. године.

Одлагање отпада Америцан (парт 3)

Дневни статион обрађује око 500 хиљада. Кубни метар отпадне воде. Пун капацитет фабрике омогућава да очисти око 1, 3 милиона. Кубних метара дневно. Станица лансиран 1986. године. На крову опремљена парк са фудбалским пољима, клизалиште, дечије игралиште, излетиште и базеном. Мораћу да некако хода.

Одлагање отпада Америцан (парт 3)